기아 'P V 7' 출격에 전기 트럭·타이어까지…獨 IA A서 '전동 화 총력전' 열린다.

기아는 **9월 14일 독일 하 노 버 IA A 트랜스 포 테 이 션 2026**에서 대형 전동 화 목적 기반 차량 **P V 7**을 세계 최초 공개하고, P V 5와 함께 유럽 상용 차 시장 공략에 나섭니다.  

한국 타이어 도 트럭 ·버스 용 신제품과 전동 화 타이어 기술을 선보이며 국내 기업의 전동 화 총력전을 펼쳐요. [1, 2, 3]

### 기아 PV7의 핵심 기술과 공간 특징

| 구분 | 주요 내용 |

| 개발 기반 | 전용 전기 목적기반차량 플랫폼 **E-GMP.S** |
| 차량 성격 | **PV5보다 넓고 활용성이 높은 경상용차** |
| 전시 구성 | **카고 2대·여객 1대**, 총 3대 |
| 활용 영역 | 물류·운송·전문 업무 현장·일상 이동·여가 활동 |
| 사업 방향 | 대형급으로 확장한 목적기반차량 라인업 |

PV7은 단순한 대형 전기 밴이 아니라 **사업 목적에 맞춰 공간을 활용하도록 설계된 차량**이에요. 기아는 이를 통해 물류와 운송 분야뿐 아니라 여객과 생활 이동까지 대응 범위를 넓히려 합니다. [5, 8, 7]

#### 기아 부스 구성 및 전시 모델

기아는 **1,531㎡ 규모의 전시 부스**를 마련하고 PV7 외에도 PV5 기반의 다양한 파생 모델을 함께 선보였습니다. PV5는 카고·여객·웨이브·섀시캡·크루밴·푸드트럭 개조 형태 등 **7종**으로 구성돼, 목적기반차량이 실제 사업 현장에서 어떻게 변형될 수 있는지 보여줍니다. [4, 2, 5, 6]

#### 글로벌 상용차 업체들의 전동화 경쟁

- **만트럭**은 12 ~ 50톤급 전기트럭 전체 라인업을 한자리에서 공개하고, 장거리 운송용 신형 **eTGX**를 세계 최초로 선보였습니다. 신형 eTGX는 배터리 7개를 적용한 모델 기준 **644킬로와트시**, 최대 **720킬로미터** 주행 능력을 갖췄으며 최대 **750킬로와트급 메가와트 충전 시스템**도 지원합니다. [9]
- **다임러트럭·볼보트럭·DAF·스카니아** 등 전통 상용차 업체와 **BYD·둥펑·체리** 등 중국 업체도 참가해 전기트럭과 전동화 제품 경쟁을 벌였어요. [1, 9]
- 유럽 전기 경상용차 시장은 올해 상반기 **12만 5,069대**로 전년 동기보다 **10.2퍼센트** 증가했고, 전체 경상용차 시장은 같은 기간 **8.7퍼센트** 감소했습니다. 전동화 차량이 성장하는 동안 기존 내연기관 중심 시장은 축소되는 흐름이 나타났습니다. [4, 6]

### 한국타이어의 상용차 기술 및 신제품 소개

| 구분 | 전시 내용 |

| 핵심 기술 | **스마텍** 기반 트럭·트레일러·버스용 타이어 기술 |
| 운송 환경별 제품 | **스마트 라인**, **스마트 플렉스**, **이 스마트 시티** |
| 신규 제품 | 트레일러·겨울철 주행 특화 대형 카고·트랙터용 타이어 |
| 관리 솔루션 | **한국 스마트 플릿** |
| 지속가능 기술 | **3D 프린팅 기반 지속가능 콘셉트 타이어** |
| 미래 구동 구조 | 3축 구형 구조를 적용한 **휠봇 2** |

한국타이어의 **스마텍**은 안전성, 주행 거리, 칩과 절단 방지, 재생 성능, 제동력 등 상용차 타이어의 핵심 성능을 종합적으로 강화하는 기술 체계입니다. 

 

여기에 장거리·중장거리·전기 시내버스 등 운송 환경별 제품군을 더해, 차량 제조사와 물류 사업자가 요구하는 조건을 폭넓게 대응하는 전략이에요. [3, 10]

기아 PV7과 같은 목적기반차량(PBV)은 비즈니스 모델에 따라 활용도가 무궁무진해서, 구체적인 활용 사례를 살펴보면 사업 아이디어를 얻는 데 도움이 돼요.